基于互联网的短途货物运输智能化和无人化解决方案

项目简介

本项目是以本团队开发的搭载“货车全自动装卸技术”的第一代产品为基础，以继续开发后代科技产品为发展的可持续项目。
第一代产品集货物进行自动称重、自动计算货运服务费用、一车容纳多订单（货物拼车）、自动装卸货物、手持智能设备（PDA）一键操作等行业前沿技术于一体，使货运行业使用客户拥有最便捷、高效和低费的使用体验，有助于使用客户建立良好的服务口碑和企业形象，同时做到最高的利润和最低的社会总消耗。
本项目主营业务为设备销售，目标涵盖快递企业、物流企业、批发行业、制造业供应链和个体个人等方面。
员工雇佣计划（前期）：开发、研发员4人，综合管理2人。
经营计划:租用合适的办公场地和研发中心，产品测试-完善-测试-下线，产品销售，批量加工（配件外包，自行装配），产品交付。

项目成员

姓名：邱胜江，性别：男，电话：1868****146，毕业时间：研发员，院校专业：昆明理工大学城市学院物流工程专业
姓名：唐东，性别：男，电话：1868****400，毕业时间：研发员，院校专业：西南交通大学机械设计制造及其自动化
姓名：奉娟，性别：女，电话：1848****295，毕业时间：监事，院校专业：云南国防工业职业技术学院工程管理专业

项目背景、面临的问题以及需求

目前智能货物运输相关技术在德国等欧美发达国家得到相应的重视和开发，企业级深层次开发的自动装卸技术基本属于特种装备，即专一属性货物的装卸运输技术，对于普通货物装卸运输的研究开发很少甚至稀缺。在货运行业高昂的装卸人工费和极低的装卸运输效率将使我们得到最大的利润。
自身优势：完全自主的知识产权，源源不断的技术开发，空白的行业市场，超强的产品实用性。
面临的问题：资金不足，人员的不足（技术人才和管理人才），投资人脉的短浅，办公、研发场所的限制。

项目实施计划和预期进展

半年内：第一代产品下线销售，同时开发第二代产品，获得一定量的订单，进行商业融资，为项目商业化做好最充足的准备。
一年半内：项目的商业化形成稳定的局面，第一代产品的销售达到预期目标，第二代产品进行测试。
三年内：成为行业权威，开始涉足自营同城物流，继续引进资本扩大规模和服务范围，建设无人物流系统。形成多元化和可持续的发展机制。

其他资助情况

项目日志